今年前五個月，廈門港集裝箱吞吐量達到423萬標箱，同比增長約9%，增長率位列沿海八大干線港前列。港口腹地經濟穩中向好，外貿進出口高速增長，部門企業實施“提質增效降本”措施打造國際一流營商環境，是推動廈門港業務量穩步增長的主因。

作為全球排名第十四位的一千萬標箱級世界強港，外貿約占廈門港集裝箱業務總量的七成。廈門港口管理局提供的統計數據顯示，目前廈門港集裝箱航線約140條，其中外貿航線超過100條，通達全球40多個國家和地區的130多個港口;全港165個生產性泊位中，最大的5個20萬噸級泊位均為外貿集裝箱泊位，能夠接待諸如“中遠海運宇宙號”(昨日下水，我國自主設計建造，可載集裝箱21237標箱)這樣世界最大集裝箱船舶。

“從以上數據可以看出，廈門港的外貿集裝箱業務是重中之重，是區域經濟發展和對外開放的‘晴雨表’。”一位港口業內人士表示，“可喜的是，今年前五個月，廈門港外貿集裝箱吞吐量比增約為12%，成為港口穩步發展的重要推動力量。”

比如，今年前五個月，福建省外貿進出口總值保持兩位數增長，有力推動廈門港外貿集裝箱業務發展。“前五個月，占全港外貿業務半壁江山的歐洲、美國航線業務量同比增長約10%，”廈門港務控股集團旗下廈門集裝箱碼頭集團相關負責人介紹，“在‘一帶一路’航線方面，航線量已增至49條，前五個月業務量同比增長超過30%。另外，‘金磚航線’今年增速也較快，非洲、俄羅斯航線業務量均實現30%-40%的增長。”

通達全球的航線網絡，國際一流的接待能力，使越來越多的船公司將廈門港作為重要業務節點，“低成本、高效率”的港口服務也深受船公司、貨主的肯定。今年，港口部門繼續減免一系列政府性收費，全年預計減免1億元;今年5月，廈門外代發布“全流程陽光服務”，降低進出口成本約30%;本月，廈門集裝箱碼頭集團發布《中轉服務保障計劃》，提出“中轉36小時到位”的服務承諾，對標國際一流水平。（來源：廈門日報）