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| 近日，《蘇州港總體規劃》（2013-2030年）獲交通運輸部、江蘇省人民政府聯合批復。 《規劃》明確了蘇州港的性質是我國沿海主要港口和綜合運輸體系的重要樞紐，是上海國際航運中心重要組成部分和集裝箱干線港，是長江三角洲及長江沿線地區經濟社會發展和擴大對外開放的重要支撐，是促進江蘇省、蘇州市經濟社會發展和帶動沿江產業布局的重要依托。蘇州港是以集裝箱、能源和原材料運輸為主，具備裝卸倉儲、中轉換裝、運輸臨港產業、物流保稅等功能的布局合理、設施先進、功能完善、安全環保的現代化綜合性港口。 規劃港口岸線86.9千米，其中深水岸線83.7千米，劃分為張家港、常熟、太倉三個港區，形成一港三區、十四個作業區的總體格局，2020年和2030年蘇州港形成港口吞吐量分別為6.0億噸和7.5億噸的港口規模。其中：張家港港區以服務長江中上游地區物資轉運和張家港市臨港產業開發為主，重點發展煤炭、鐵礦石、糧食等大宗散貨和集裝箱、液體化工品、件雜貨運輸，劃分為長山、張家港、化學工業園、段山港、冶金工業園、東沙六個作業區，共規劃建設206個碼頭泊位，年設計通過能力為36080萬噸、320萬TEU；常熟港區以服務于常熟市經濟發展和臨港產業開發為主，重點發展煤炭、件雜貨、液體化工品運輸，兼顧集裝箱運輸功能，劃分為興華、金涇塘、鐵黃沙三個作業區和白茆小沙預留發展區，共規劃建設57個碼頭泊位，年設計通過能力7500萬噸、60萬TEU；太倉港區重點服務于江蘇省、蘇州市及長江沿線地區，以集裝箱干線運輸和鐵礦石、煤炭中轉運輸為主，相應開展石油化工品中轉貯運，并兼顧太倉市臨港產業開發，劃分為鹿河、新涇、蕩茜、浮橋和茜涇五個作業區，共規劃建設163個碼頭泊位，年設計通過能力32591萬噸、2147萬TEU。 （轉自中港網） |
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